公示 | 2017年“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”正式候選人名單公示
時(shí)間:2017/12/19 16:20:15 來(lái)源:辛一心基金秘書(shū)處
為紀(jì)念和緬懷我國(guó)造船界一代宗師辛一心教授,聚焦海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),進(jìn)一步弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神,促進(jìn)船舶與海洋工程科學(xué)發(fā)展和人才成長(zhǎng),獎(jiǎng)勵(lì)在船舶與海洋工程科技創(chuàng)新工作中做出突出貢獻(xiàn)的科技人才,上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)于2014年7月設(shè)立了以辛一心教授命名的“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新基金”及獎(jiǎng)項(xiàng),并繼2015年首屆“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選后,2017年又繼續(xù)組織開(kāi)展評(píng)選工作。
根據(jù)《“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”獎(jiǎng)勵(lì)辦法》規(guī)定,“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”正式候選人的主要業(yè)績(jī),需在媒體進(jìn)行公示,以接受社會(huì)監(jiān)督。2017年“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”正式候選人經(jīng)過(guò)評(píng)審專(zhuān)家組評(píng)選,已經(jīng)產(chǎn)生5名,現(xiàn)予公示。自12月19日起7天內(nèi),單位或個(gè)人對(duì)正式候選人的主要業(yè)績(jī)有異議的,請(qǐng)以實(shí)名向“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選辦公室書(shū)面提出。
聯(lián)系地址:上海市江寧路495號(hào)2105室
聯(lián)系人: 張敏 王燕
聯(lián)系電話(huà):021-54661102 021-62581196
“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選辦公室
2017年12月19日
終身成就獎(jiǎng)?wù)胶蜻x人 朱繼懋
1937年2月生,上海交通大學(xué)教授,博導(dǎo)。我國(guó)最早從事深潛技術(shù)研究的專(zhuān)家之一,長(zhǎng)期從事潛水器與水下工程技術(shù)的研究,創(chuàng)造了我國(guó)深潛領(lǐng)域多項(xiàng)第一,取得了多項(xiàng)具有國(guó)際先進(jìn)水平的成果。領(lǐng)銜成功研制我國(guó)第一艘核潛艇水下阻力儀、水下自航儀、雙反轉(zhuǎn)螺旋槳自航儀等關(guān)鍵設(shè)備;主持完成我國(guó)第一艘深潛器“7103”深潛救生艇研制,實(shí)現(xiàn)兩艘潛艇水下對(duì)接和人員干式轉(zhuǎn)移,使我國(guó)成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)兩艘潛艇在水下成功對(duì)接的國(guó)家;主持七種型號(hào)無(wú)人遙控潛水器(ROV)研制,打破了國(guó)際壟斷;主持六種型號(hào)海底管線(xiàn)埋設(shè)和維修系統(tǒng)裝備研制,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)海底管線(xiàn)埋設(shè)裝備自主研發(fā)之路;主持了“6000米深海拖曳觀(guān)察系統(tǒng)”裝備研制,為我國(guó)深海礦區(qū)的勘探起了關(guān)鍵性作用;主持“萬(wàn)米級(jí)無(wú)人遙控潛水器關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目,突破萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器關(guān)鍵技術(shù)。目前擔(dān)任十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“全海深無(wú)人潛水器(ARV)研制”項(xiàng)目的顧問(wèn)專(zhuān)家組組長(zhǎng)。曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng),國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng),何梁何利科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng),國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利1項(xiàng),發(fā)表代表性學(xué)術(shù)論文10余篇。
科技創(chuàng)新獎(jiǎng)?wù)胶蜻x人 伍朝暉
1967年6月生,江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,研究員級(jí)高級(jí)工程師,“船舶設(shè)計(jì)大師”。長(zhǎng)期從事艦船設(shè)計(jì)、工藝工法、工程應(yīng)用等先進(jìn)制造技術(shù)的創(chuàng)新研究和工程應(yīng)用;高技術(shù)、復(fù)雜船型艦船的設(shè)計(jì)和建造。主持建立了符合現(xiàn)代造船模式的中船長(zhǎng)興精益船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)模式,建立船舶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)體系,為推動(dòng)我國(guó)艦船制造業(yè)的數(shù)字化技術(shù)革命、提升整體數(shù)字化制造能力作出了突出貢獻(xiàn);主持完成多型水面、水下艦船及多型高技術(shù)民用船舶的設(shè)計(jì)和建造,擔(dān)任三型國(guó)防重點(diǎn)型號(hào)艦船副總設(shè)計(jì)師,突破了設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域多項(xiàng)關(guān)鍵工藝技術(shù);主持攻克了滿(mǎn)足航天測(cè)控高精度要求的建造技術(shù)難題,為神舟飛船發(fā)射和載人艙回收提供了技術(shù)保障;主持優(yōu)化LPG船主尺度和設(shè)計(jì)工作,相關(guān)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等及三等獎(jiǎng)7項(xiàng),國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。
科技創(chuàng)新獎(jiǎng)?wù)胶蜻x人 虞賚
1969年1月生,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所副總工程師,研究員。長(zhǎng)期從事運(yùn)輸船舶研究、開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),是中船集團(tuán)公司集裝箱船設(shè)計(jì)研發(fā)學(xué)科帶頭人。領(lǐng)銜開(kāi)展集裝箱船全系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā),在超大型集裝箱船型方面,經(jīng)過(guò)十多年持續(xù)深入鉆研,打破國(guó)外技術(shù)壟斷,由技術(shù)追隨轉(zhuǎn)向技術(shù)引領(lǐng),使中國(guó)自主研發(fā)的萬(wàn)箱級(jí)以上超大型集裝箱船獲得了國(guó)際主流市場(chǎng)認(rèn)可。其中9400TEU、10000TEU、11800TEU、13500TEU、18000TEU、20000TEU、21000TEU等一批綠色節(jié)能環(huán)保型超大型集裝箱船,性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,獲得實(shí)船訂單超90艘,累計(jì)訂單金額約92億美元。目前,正在主持工信部?jī)蓚(gè)高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目:32萬(wàn)噸級(jí)VLCC型原油船換代開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、大型集裝箱船型關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目,主持工信部2萬(wàn)箱以上超大型集裝箱船創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目,并承擔(dān)22000箱超大型集裝箱船的總設(shè)計(jì)師,該船型已獲得批量訂單。2014年獲第六屆全國(guó)優(yōu)秀科技工作者稱(chēng)號(hào),2016年獲中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)(排名第1)。
青年英才獎(jiǎng)?wù)胶蜻x人 王良秀
1981年12月生,中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第704研究所電力推進(jìn)工程部電力推進(jìn)科科長(zhǎng),高級(jí)工程師。主要從事艦船電力設(shè)備研制、電站成套系統(tǒng)集成和綜合電力推進(jìn)技術(shù)研究,取得了具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)成果。負(fù)責(zé)研制的數(shù)字式自動(dòng)電壓控制裝置填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,成果應(yīng)用累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超2億元;負(fù)責(zé)“重慶新世紀(jì)游輪電力推進(jìn)系統(tǒng)”項(xiàng)目,首次將電力推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在內(nèi)河大型豪華游輪上,研制的雙PMS系統(tǒng)和四舵槳設(shè)計(jì)方案突破了內(nèi)河電力推進(jìn)船舶分區(qū)運(yùn)行的技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了電力推進(jìn)船舶在長(zhǎng)江激流段安全航行;作為骨干參與“廈門(mén)大學(xué)科考船綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)”研制,攻克了全系統(tǒng)低振動(dòng)、低噪聲和電磁兼容等設(shè)計(jì)難題,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。曾獲得省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng),取得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利5項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。
青年英才獎(jiǎng)?wù)胶蜻x人 王佳穎
1983年7月生,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司開(kāi)發(fā)研究所所長(zhǎng)助理、基礎(chǔ)技術(shù)室主任,高級(jí)工程師。主要從事船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析研究。主持完成了目前世界最先進(jìn)的45000DWT集裝箱滾裝船結(jié)構(gòu)分析,分析報(bào)告獲船級(jí)社認(rèn)可,該船榮獲2016年全球渡輪航運(yùn)大會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng);主持完成了多型17萬(wàn)立方級(jí)液化天然氣船的全船結(jié)構(gòu)有限元強(qiáng)度、疲勞和振動(dòng)分析,攻克該船型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù),達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平;主持完成了4型超大型集裝箱船結(jié)構(gòu)高級(jí)分析,攻克了超大型集裝箱船超厚板彎扭組合疲勞設(shè)計(jì)等難題,掌握了該船型全船振動(dòng)和局部分析的核心設(shè)計(jì)技術(shù),使公司抗振設(shè)計(jì)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先;目前正在負(fù)責(zé)“減少液貨艙中液體晃蕩措施研究”,開(kāi)展液貨船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)預(yù)報(bào)、晃蕩載荷預(yù)報(bào)與試驗(yàn)、液艙結(jié)構(gòu)抗沖擊強(qiáng)度預(yù)報(bào)以及液艙結(jié)構(gòu)多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化研究等。曾獲得省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇。