6月18日，為及時(shí)了解把握排放法規(guī)和配套設(shè)備的相關(guān)技術(shù)新發(fā)展動(dòng)態(tài)，更好地設(shè)計(jì)建造滿足新規(guī)范要求和市場需求的船型，外高橋代表處與美國船級社（ABS）就國際海事組織（IMO）近期熱點(diǎn)法規(guī)及對船舶設(shè)計(jì)的影響開展專題交流活動(dòng)。ABS業(yè)務(wù)總監(jiān)李增義、市場部負(fù)責(zé)人費(fèi)逸、資深法規(guī)專家李飛耀、外高橋造船有關(guān)技術(shù)部門代表共計(jì)20余人參加此次交流活動(dòng)。學(xué)會(huì)秘書長馮學(xué)寶到會(huì)參加并發(fā)言。

ABS專家就近期海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）相關(guān)法規(guī)、海上安全委員會(huì)（MSC）相關(guān)法規(guī)、歐盟在碳減排方面的相關(guān)法規(guī)變化的熱點(diǎn)，及其對船舶設(shè)計(jì)的影響等方面作了全面的介紹。IMO已設(shè)定到2050年實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)凈零排放的目標(biāo)，并為此制定了一系列的減排戰(zhàn)略和措施。為了達(dá)到這些減排目標(biāo)，船舶研發(fā)將需要更加注重能效，采用更加清潔的能源和燃料，以減少對化石燃料的依賴。此外，IMO正在制定關(guān)于自主船舶（MASS）的規(guī)則和指導(dǎo)原則，包括自主導(dǎo)航、自主決策和遠(yuǎn)程操作等方面的內(nèi)容。

圍繞IMO制定的2050年碳減排目標(biāo)、當(dāng)前的“綠色能源”如LNG、LPG、乙烷燃料，及混合電池等方面遇到的問題和挑戰(zhàn)等主題，雙方進(jìn)行了深入探討和交流。本次活動(dòng)進(jìn)一步加深了大家對凈零排放目標(biāo)及各階段措施、相關(guān)法規(guī)對船舶設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用等方面的影響的認(rèn)識，有助于更好地開展船舶設(shè)計(jì)和建造。