12月12~13日，由上海市船舶與海洋工程學(xué)會、Informa Markets主辦的Marintec Innovation2024年海事創(chuàng)新大會在上海成功舉行。上海市交通委副主任張欣、丹麥王國駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事魏鳴珂、挪威駐上�？傤I(lǐng)事館總領(lǐng)事宋韜、芬蘭駐上�？傤I(lǐng)事館總領(lǐng)事Anu Vuori出席大會開幕式并致辭，國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯以視頻形式特別致辭。上海市船舶與海洋工程學(xué)會理事長邢文華、Informa Markets商業(yè)執(zhí)行發(fā)展副總裁麥德高主持開幕式。

本屆大會主題為“替代燃料和能源助力低碳海事”，分為海事能源和燃料回顧與展望、航行效率、替代能源和燃料的產(chǎn)業(yè)鏈支持三個專場。國際海事組織、國際航運公會、國際風(fēng)帆協(xié)會、多家國際船級社和中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等近30家單位的權(quán)威專家參會并作了精彩報告，相關(guān)政府代表、國際組織負(fù)責(zé)人、領(lǐng)軍企業(yè)、權(quán)威機(jī)構(gòu)代表以及行業(yè)知名專家學(xué)者等三百多位嘉賓匯聚一堂，共同探討海事業(yè)的脫碳之路，可再生能源的未來及其對低碳航運的影響，以及當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，交流實踐經(jīng)驗，共同推動航運零碳燃料的可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)用。

在海事能源和燃料回顧與展望專場，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會主席李彥慶，國際航運公會秘書長蓋伊·普拉特，國際風(fēng)帆動力船舶協(xié)會秘書長加文·奧爾賴特，挪威威寶律師事務(wù)所執(zhí)行合伙人兼上海代表巴德·比耶肯，DNV船級社中國區(qū)智能中心總監(jiān)、技術(shù)中心中國區(qū)副總經(jīng)理劉小峰圍繞海事業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與中國船舶工業(yè)的發(fā)展、航運脫碳和新能源及燃料、風(fēng)力推進(jìn)：引領(lǐng)脫碳風(fēng)潮、歐盟海運燃料條例、駕馭海洋能源轉(zhuǎn)型：航運業(yè)的反應(yīng)等內(nèi)容作主題報告。

演講嘉賓指出，隨著國際海事組織環(huán)保新規(guī)提出更高要求，綠色低碳發(fā)展已成為國際航運業(yè)發(fā)展的剛性要求。綠色低碳與數(shù)智化融合發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會演化的長期方向，船舶溫室氣體減排緊迫而富有挑戰(zhàn)，把握綠色低碳大勢是行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。實現(xiàn)脫碳目標(biāo)需要海事業(yè)在全球范圍內(nèi)進(jìn)行重新思考，這需要政府、金融部門、船東和監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，共同尋找創(chuàng)新方法來塑造海事能源和燃料的新格局。

在航行效率專場，招商局能源運輸股份有限公司技術(shù)總監(jiān)吳建移，馬士基中國脫碳負(fù)責(zé)人卡卡，交通運輸部水運科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心（法律研究中心）主任、研究員寧濤，上港集團(tuán)能源（上海）有限公司副總經(jīng)理、上海上港能源服務(wù)有限公司總經(jīng)理戴強(qiáng)，意大利船級社（中國）有限公司大中華區(qū)卓越技術(shù)中心經(jīng)理方鵬圍繞共建綠色、數(shù)智的航運新生態(tài)，馬士基脫碳發(fā)展，國際海運低碳發(fā)展的趨勢、不確定性及相關(guān)思考，上海港綠色能源業(yè)務(wù)，船舶脫碳的實用策略的主題分享了最新研究成果。

演講嘉賓指出，在當(dāng)前市場形勢下，船東如果不投資新的清潔技術(shù)、清潔能源和數(shù)字化，就會在未來競爭中處于劣勢。隨著能源轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，提高燃油效率和航行效率將變得尤為重要。航運業(yè)要充分利用物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等多項數(shù)字技術(shù)，充分挖掘甲醇、液化天然氣（LNG）等替代燃料的潛力，構(gòu)建智慧航運應(yīng)用體系，打造新型航運競爭力。

在替代能源和燃料的產(chǎn)業(yè)鏈專場，康士伯海事大中華區(qū)總經(jīng)理羅卡爾、中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司副總經(jīng)理郭偉、ABB船舶與港口中國區(qū)吊艙式推進(jìn)器銷售總監(jiān)孟德勝、烏斯坦亞洲副總經(jīng)理杜可、海德威中國研發(fā)中心項目經(jīng)理張宗凱、特瑞堡航運與基建技術(shù)總監(jiān)安德魯·斯塔福德、阿法拉伐船舶事業(yè)部中國區(qū)總裁樂嘉毅（周海鵬代）、佐敦全球防污研發(fā)總監(jiān)克里斯特·洛倫茲·奧普斯塔德、中船（上海）節(jié)能技術(shù)有限公司研發(fā)部副部長張曉嵩、國際海事衛(wèi)星組織客戶經(jīng)理滕琳分別圍繞數(shù)字化和脫碳、電池動力技術(shù)、直翼槳推進(jìn)器、船舶設(shè)計、航運脫碳方案、船舶涂料、船舶節(jié)能減排創(chuàng)新水動力技術(shù)、海事數(shù)字化等內(nèi)容作主題報告。

演講嘉賓表示，溫室氣體（GHG）排放和氣候變化已經(jīng)成為全球各個國家和利益相關(guān)方關(guān)注的重點。海事行業(yè)作為全球貿(mào)易和物流的關(guān)鍵組成部分，對降低溫室氣體排放有著重大責(zé)任。航運業(yè)力爭在2050年前后實現(xiàn)凈零排放，當(dāng)前正處于向零碳目標(biāo)邁進(jìn)的關(guān)鍵時期。技術(shù)密集型運營和低含碳量的燃料會增加船舶總的運營成本，同時也會對環(huán)境造成無法避免的影響。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，全行業(yè)正在開發(fā)和應(yīng)用多種技術(shù)解決方案，同時向低排放或者無排放類型的燃料轉(zhuǎn)型。船東需要重點關(guān)注未來燃料選擇的不確定性以及不成熟技術(shù)和高成本帶來的挑戰(zhàn)。同時，數(shù)字化工具和技術(shù)在提高運營效率，減少排放以及確保符合不斷變化的法規(guī)方面有巨大的潛力。

除專家演講外，本屆海事創(chuàng)新大會還設(shè)立了展覽區(qū)域，ABB、海德威集團(tuán)、RINA、天海防務(wù)、佐敦涂料、上海卯瑞船舶、鎮(zhèn)江同州螺旋槳等企業(yè)紛紛展示了最新創(chuàng)新成果和技術(shù)。

海事創(chuàng)新大會是中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會的衍生活動，聚焦行業(yè)前沿科技發(fā)展，著力推動海事業(yè)技術(shù)進(jìn)步。首屆海事創(chuàng)新大會于2017年中國國際海事會展同期舉辦，此后每逢雙數(shù)年的12月定期在上海召開。作為一個促進(jìn)科技合作、信息共享且充滿活力的平臺，海事創(chuàng)新大會一直關(guān)注全球海事業(yè)最前沿的發(fā)展趨勢，此前四屆的主題分別是豪華郵輪建造、國際海事智能能效技術(shù)、海事業(yè)的第四次工業(yè)革命、定義脫碳之路。

本屆大會的成功舉辦不僅為全球海事業(yè)脫碳發(fā)展帶來了新的視角和思考，也為全球海事業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和互動交流提供了更廣闊的交流平臺。Marintec Innovation 2024年海事創(chuàng)新大會呼吁，全球海事業(yè)利益相關(guān)者應(yīng)團(tuán)結(jié)行動起來，致力于投資和采用替代燃料和能源技術(shù)，共同推動全球海事業(yè)綠色脫碳和數(shù)字化發(fā)展，為構(gòu)建更加安全、綠色、高效的全球海運體系貢獻(xiàn)力量，共繪全球海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖。

本屆大會由中國船舶集團(tuán)有限公司、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會協(xié)辦，并得到了挪威商業(yè)協(xié)會和國際慈善機(jī)構(gòu)Mercy Ships、丹麥外交部、丹麥出口協(xié)會、挪威海事出口商會、英國商業(yè)貿(mào)易部等機(jī)構(gòu)的支持。

來源：中國船舶報