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外高橋聯(lián)絡(luò)處組織智能船舶及豪華郵輪相關(guān)培訓(xùn)
時(shí)間：2016/9/21 13:53:57
近年來(lái)，作為第一造船大國(guó)，造船業(yè)卻面臨井噴式增長(zhǎng)后的發(fā)展瓶頸。外高橋造船公司直面嚴(yán)峻形勢(shì)，積極尋求轉(zhuǎn)型方案，向海上高精尖船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域拓展，活動(dòng)邀請(qǐng)?jiān)谥悄艽叭爰?jí)指導(dǎo)和豪華郵輪方面走在行業(yè)前端的勞氏船級(jí)社的傅宗正高級(jí)驗(yàn)船師和李輝 老師為公司青年技術(shù)人員開(kāi)展專題培訓(xùn)。二位專家就勞氏船級(jí)社與廣州文沖船廠的智能船舶合作項(xiàng)目及勞氏船級(jí)社與外高橋造船公司合作的豪華郵輪項(xiàng)目作了二場(chǎng)主旨報(bào)告。他們分別對(duì)智能船舶的定義、設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的六個(gè)關(guān)鍵方面、入級(jí)指導(dǎo)及豪華郵輪的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、郵輪布置、入級(jí)規(guī)范、建造程序等作了詳細(xì)闡述。報(bào)告后二位專家對(duì)與會(huì)人員提出的各種問(wèn)題進(jìn)行解答和探討、會(huì)場(chǎng)氣氛活躍。
在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為當(dāng)今船舶制造和航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)，全球郵輪市場(chǎng)正處于供求失衡的尷尬局面，依托國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，大力發(fā)展本土郵輪制造，摘取“造船皇冠上的明珠”正逢其時(shí)。會(huì)員聯(lián)絡(luò)處的活將堅(jiān)持為一線科技人員服務(wù)，堅(jiān)持為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展服務(wù)，為建設(shè)世界海洋強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)而盡一份力。