“23000TEU雙燃料大型集裝箱船關(guān)鍵工藝技術(shù)研究”通過評審
時間：2020/8/3 13:53:41
來源:學工部
?近日，受滬東中華委托，上海市船舶與海洋工程學會在上海主持召開“23000TEU雙燃料大型集裝箱船關(guān)鍵工藝技術(shù)研究”項目科技成果鑒定會。
該項目開展了LNG燃料艙建造工藝、MARKⅢ型圍護系統(tǒng)施工工藝、MARKⅢ型圍護系統(tǒng)安裝平臺國產(chǎn)化設(shè)計與建造技術(shù)、超大型橫隔艙建造技術(shù)、巨型總段移位技術(shù)、大型軸舵系安裝控制、涂裝工藝等研究，形成了一整套適用于超大型雙燃料集裝箱船的關(guān)鍵工藝，并應(yīng)用于滬東中華承建的5艘23000TEU雙燃料集裝箱船。1. 攻克了LNG燃料艙內(nèi)殼結(jié)構(gòu)整體精度、局部平整度控制、內(nèi)殼板雙面不同配套油漆涂裝工藝等建造難點，優(yōu)化了建造流程，首次實現(xiàn)LNG燃料艙優(yōu)先建造，兩塢聯(lián)動及巨型總段移位建造。2. 通過對MARKⅢ型圍護系統(tǒng)施工工藝適用性研究，攻克了圍護系統(tǒng)基準劃線、次屏蔽的粘連等技術(shù)難點，開發(fā)了波紋板壓緊、吊運等輔助工裝，實現(xiàn)了MARKⅢ型圍護系統(tǒng)的國內(nèi)首次建造。3. 優(yōu)化了MARKⅢ型圍護系統(tǒng)安裝平臺的結(jié)構(gòu)節(jié)點、抬腿工藝、模塊化安裝等，實現(xiàn)了MARKⅢ型圍護系統(tǒng)安裝平臺國產(chǎn)化。4. 針對23000TEU超大型集裝箱船的建造特點，優(yōu)化了大屏幅橫隔艙變形控制、軸舵系安裝精度控制、艙口圍與箱柱中組立階段安裝等工藝，提升了超大型集裝箱船建造精度和效率。該項目核心技術(shù)自主可控，經(jīng)濟效益與社會效益顯著，達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。項目申報發(fā)明專利19項（已授權(quán)4項）、實用新型專利4項（已授權(quán)3項），發(fā)表論文3篇。