“大容量LNG燃料存儲、加注和供氣等共性技術(shù)研究及在大型集裝箱船上的應(yīng)用”通過評審
時間：2020/7/13 10:31:30
來源:學(xué)工部
2020年7月2日，上海市船舶與海洋工程學(xué)會在上海組織召開“大容量LNG燃料存儲、加注和供氣等共性技術(shù)研究及在大型集裝箱船上的應(yīng)用”項目科技成果鑒定會。
該項目開展了大容量LNG燃料存儲技術(shù)研究、加注系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)技術(shù)研究、LNG燃料系統(tǒng)的風(fēng)險及可靠性分析研究，突破了無液位限制的大容量薄膜型LNG燃料存儲艙設(shè)計建造、B型LNG燃料艙研發(fā)設(shè)計、適用于大型集裝箱船的LNG加注和供氣系統(tǒng)設(shè)計建造、LNG低溫液體和氣體泄漏防控評估優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，完成了典型20000箱集裝箱船的雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計方案，并實現(xiàn)共性技術(shù)的實船應(yīng)用。
1.突破了高晃蕩載荷的大容量薄膜型LNG燃料存儲艙的設(shè)計建造技術(shù)，實現(xiàn)了國內(nèi)首艙的實船應(yīng)用；2. 自主研發(fā)了適用于大型集裝箱船的大容量B型艙LNG燃料存儲技術(shù)，解決了結(jié)構(gòu)設(shè)計、溫度場及蒸發(fā)率計算、泄漏分析和絕緣及安全系統(tǒng)設(shè)計等技術(shù)難點；3. 創(chuàng)新設(shè)計了船-船傳輸?shù)募幼⑾到y(tǒng)工程化技術(shù)方案，解決了低壓差、大流量的LNG傳輸及船-船動態(tài)補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)難點；4.全面分析了LNG低溫液體和氣體泄漏防控風(fēng)險，解決了LNG燃料艙防碰撞、LNG加注作業(yè)安全、應(yīng)急LNG氣體釋放、供氣系統(tǒng)可靠性設(shè)計等技術(shù)難點；該項目成果已應(yīng)用于滬東中華23000箱雙燃料動力集裝箱船設(shè)計建造（5艘）和15000箱集裝箱船LNG燃料動力系統(tǒng)改裝（1艘），并將推廣到后續(xù)15000箱集裝箱船改造項目上。開發(fā)的B型艙相關(guān)加注和供氣系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化率可超過90%，核心技術(shù)自主可控，研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。該項目申報專利11項，其中發(fā)明專利4項、實用新型專利7項，已授權(quán)發(fā)明專利2項、實用新型專利5項，發(fā)表論文4篇。