10月18日，2024年上海市船舶與海洋工程學(xué)會電氣與自動化專業(yè)學(xué)術(shù)年會在科學(xué)會堂順利召開。本次會議由電氣與自動化專業(yè)委員會主任王碩豐主持，來自各個研究院所、船廠和高校共12名代表參加此次會議交流，共有來自船舶電氣自動化領(lǐng)域會員和專業(yè)技術(shù)人員70余人出席此次會議，創(chuàng)造了疫情后最多參會人數(shù)。會議就“綠智轉(zhuǎn)型，驅(qū)動船電裝備高質(zhì)量發(fā)展”這一主題展開討論，會場氣氛熱烈，取得了圓滿成功。

本次會議共收錄論文44篇，首先由來自上海交通大學(xué)的文書禮教授以《港口岸電系統(tǒng)綠色經(jīng)濟運行研究》為主題進行專題報告，該報告分析了港口岸電系統(tǒng)的特征，并且指出基于港口岸電系統(tǒng)的多源互補友好運行、經(jīng)濟性調(diào)度與能源交易、多利益主體協(xié)同運行、港口集群聯(lián)合調(diào)控四大關(guān)鍵問題，并提出保持港口岸電系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重點研究方向，提出基于技術(shù)融合與系統(tǒng)重構(gòu)以及智能化管理調(diào)度的港區(qū)能源-交通-電力融合的發(fā)展模式，并且指出多類型新能源船舶與港口岸電的友好互動是實現(xiàn)航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑，為保障港口岸電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提出創(chuàng)新思路。

隨后，來自滬東中華造船（集團）有限公司、上海船舶設(shè)備研究所、上海船舶研究設(shè)計院、上海海事大學(xué)、江南造船（集團）有限責(zé)任公司的11位專家學(xué)者分別從小型純電動新能源游船動力系統(tǒng)設(shè)計研究、船舶通風(fēng)系統(tǒng)的智能控制策略與節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研究、新能源船用燃料電池技術(shù)路線研究、12相整流發(fā)電機的交直流差動保護策略研究、混合動力船舶能量自主重構(gòu)策略、基于智能推進系統(tǒng)的無人商船應(yīng)用研究、混合動力能源管理策略、高壓岸電在液貨船上的應(yīng)用分析、綜合電力系統(tǒng)低電壓穿越能力等方面進行專題交流，各位專家結(jié)合各自研究領(lǐng)域，圍繞會議“綠智轉(zhuǎn)型”主題介紹各自的研究成果，并與其他參會學(xué)者一起深入討論目前電氣與自動化領(lǐng)域的發(fā)展趨勢、面臨的挑戰(zhàn)和可行的解決措施。

在綠色化、數(shù)字化大背景下，電氣與自動化技術(shù)在助力船舶綠色智能發(fā)展方向上起著越來越重要的作用。與會人員紛紛表示本次年會為電氣自動化技術(shù)人員搭建了交流舞臺，凝造了良好的學(xué)術(shù)互動氛圍，感受到了大家相互交流技術(shù)心得火花碰撞的激情。