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2016年科技評價工作開局良好,第一季度已完成6項
時間：2016/3/28 13:39:00 來源:學(xué)術(shù)工作委員會1.《85M豪華旅游客船（沿海）》通過評審
2月3日，主持召開了由上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司承擔(dān)的《85M豪華旅游客船（沿海）》項目成果評審會。該型船是由我國自主研制的首艘沿海豪華旅游客船。評審委員會認(rèn)為，該項目研究起點(diǎn)高，技術(shù)難度大，創(chuàng)新點(diǎn)突出，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。投入營運(yùn)2年來共接待游客超過15萬人次，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，一致同意通過對該項目的評審。
2．《 6500HP雙燃料全回轉(zhuǎn)港作拖輪設(shè)計》通過評審
2月3日，主持召開了由上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司承擔(dān)的《6500HP雙燃料全回轉(zhuǎn)港作拖輪設(shè)計》項目成果評審會。該船型是我國自主研制的世界上首艘雙燃料全回轉(zhuǎn)港作拖輪。評審委員會認(rèn)為，新一代6500HP（4800kW）雙燃料全回轉(zhuǎn)港作拖輪是一型集高技術(shù)、高性能和低排放、低能耗于一身的綠色環(huán)保船型，是港作拖輪的發(fā)展方向，市場前景看好，研究成果具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，一致同意通過該項目的評審。
3. 《錨系3D仿真系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用》通過鑒定
2月24日，主持召開了由上海外高橋造船有限公司主研的《錨系3D仿真系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用》項目成果鑒定會。該項目以船舶錨系的數(shù)字化設(shè)計與建造為目標(biāo)，對計算機(jī)輔助錨系三維設(shè)計模型與虛擬樣機(jī)構(gòu)建以及錨系拉錨運(yùn)動設(shè)計驗證技術(shù)開展了深入全面的研究，基于NX平臺，自主研發(fā)了“船舶錨系設(shè)計專家系統(tǒng)”和“船舶錨系拉錨驗證仿真專家系統(tǒng)”，顯著提升了錨系設(shè)計與建造的能力和水平，研究成果已成功應(yīng)用于4型9艘實船多種工況，實際拉錨一次成功率達(dá)到100%，取得了高效率、高質(zhì)量、低消耗、低成本的優(yōu)良成績。鑒定委員會認(rèn)為，該項目研究成果實用性強(qiáng)，技術(shù)含量高，推廣應(yīng)用價值大，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，一致同意通過該項目的鑒定。
4. 《船載一體化高效環(huán)保型水葫蘆治理技術(shù)和裝備設(shè)計研究》通過評審
3月15日，主持召開了由宇泰水系環(huán)境治理有限公司委托上海航盛船舶設(shè)計有限公司研發(fā)設(shè)計的《船載一體化高效環(huán)保型水葫蘆治理技術(shù)和裝備設(shè)計研究》項目成果評審會。我國華東、華中和華南地區(qū)水系每年均出現(xiàn)水葫蘆季節(jié)性瘋長泛濫，已成為嚴(yán)重災(zāi)害，急需一種低碳環(huán)保、功能多樣、高效處理、變廢為寶的水葫蘆治理技術(shù)裝備。該項目以一體化綜合治理為設(shè)計理念，對運(yùn)載平臺、總體布置、動力推進(jìn)系統(tǒng)、打撈裝置、粉碎機(jī)、擠壓脫水機(jī)、擠壓液凈化設(shè)備和駕控臺等進(jìn)行了全面深入的設(shè)計研究，完成了概念設(shè)計和基本設(shè)計。評審委員會認(rèn)為,該項目設(shè)計考慮全面，設(shè)計方法正確，技術(shù)裝備環(huán)保，擬訂的功能和設(shè)計指標(biāo)先進(jìn)，潛在的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，設(shè)計方案可行，可以轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計和生產(chǎn)建造階段, 一致同意通過該項目的評審。
5.《500m模塊化智能環(huán)保疏浚船設(shè)計研究》通過評審
3月15日，主持召開了由宇泰水系環(huán)境治理有限公司委托上海航盛船舶設(shè)計有限公司研發(fā)設(shè)計的《500m³模塊化智能環(huán)保疏浚船設(shè)計研究》項目成果評審會。該項目以智能化環(huán)保疏浚技術(shù)裝備為設(shè)計目標(biāo)，采用智能化、模塊化設(shè)計理念，對總體技術(shù)方案、結(jié)構(gòu)、舾裝、動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)等進(jìn)行了全面深入的設(shè)計研究，完成了概念設(shè)計、基本設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。評審委員會認(rèn)為，該項目設(shè)計考量全面細(xì)致，設(shè)計方法科學(xué)嚴(yán)密，設(shè)計特點(diǎn)綠色環(huán)保，擬訂的功能和設(shè)計指標(biāo)先進(jìn)，潛在的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，設(shè)計方案合理可行，可以轉(zhuǎn)入生產(chǎn)設(shè)計和生產(chǎn)建造階段，一致同意通過該項目的評審。
6. 《自升式鉆井平臺模塊化建造技術(shù)》通過鑒定
3月17日，主持召開了由上海外高橋造船有限公司承擔(dān)的《自升式鉆井平臺模塊化建造技術(shù)》項目成果鑒定會。該項目以在建的JU2000型和CJ46型自升式鉆井平臺為依托工程，以開發(fā)自升式鉆井平臺模塊化建造技術(shù)為目標(biāo)，遵循先頂層設(shè)計、后模塊突破的思路，對以模塊化建造為導(dǎo)向的分段劃分方法、懸臂梁模塊建造技術(shù)、鉆臺模塊建造技術(shù)、升降系統(tǒng)模塊建造技術(shù)、樁腿模塊建造技術(shù)、生活樓模塊建造技術(shù)和應(yīng)發(fā)間模塊建造技術(shù)等7個專題進(jìn)行了全面深入的研究，研究成果已成功應(yīng)用于依托工程的批量建造，大幅度降低了建造成本、縮短了船塢周期、提高了工作質(zhì)量和效率。據(jù)不完全統(tǒng)計，到目前為止，建造成本已降低了5000萬元以上，船塢周期由7個月縮短至4個月。鑒定委員會認(rèn)為，該項目研究成果實用價值大，技術(shù)含量高，可在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，總體上達(dá)到了國際先進(jìn)水平，其中樁腿正態(tài)總組后的長距離移位、同一圍井內(nèi)提升機(jī)構(gòu)總組和船塢內(nèi)懸臂梁兩段式搭載三項技術(shù)為國際領(lǐng)先，一致同意通過該項目的鑒定。